88e salon de l'automobile de Genève
Les 180 exposants du 88e Salon International de l'automobile travaillent d'arrache-pied pour finaliser leur concept d'exposition. Le Geneva Motor Show présente les grands constructeurs, une foule de designers et des créateurs de voitures d'exposition, ainsi que les fournisseurs et accessoiristes de la branche national. Le public pourra y découvrir ses marques favorites aux détours d'une des six halles.
Malgré l’absence des marques Opel, Infiniti, DS et Chevrolet/Cadillac, les 106'000 m2 de surface d’exposition brute de Palexpo seront donc cette année à nouveau totalement occupés. |
«Il n’est effectivement plus un secret pour personne, que les constructeurs réfléchissent aujourd’hui à deux fois avant de participer à un salon, même international comme le nôtre,» explique André Hefti, Directeur général du Geneva International Motor Show. «Leur participation est liée à des investissements importants et dépend donc dorénavant de la présentation d’une nouveauté. Nous accueillons chaque année quelque 10'000 représentants des médias du monde entier. Une conférence de presse à Genève reste un moyen de communication des plus efficaces.» Les 70 conférences de presse annoncées en témoignent.
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Ce changement de comportement exige une plus grande flexibilité des organisateurs de la manifestation, car les surfaces libérées ne sont pas restées inoccupées, mais ont au contraire permis une réattribution des stands et un meilleur confort de visite grâce à une meilleure circulation du flux des visiteurs.
Ainsi, Aston Martin a saisi l’opportunité pour s’agrandir en reprenant la surface d’Opel. Jaguar et Land Rover se sont également agrandis en occupant des surfaces traditionnellement attribuées à Citroën. Enfin, ce constructeur a rejoint Peugeot de l’autre côté de la halle. Les marques du groupe PSA se trouveront ainsi réunies. |
Une flopée de petits constructeurs de modèles parfois très exclusifs ainsi que des préparateurs de haut niveau ont rejoint le Salon. Parmi les nouveaux exposants dans les « halles voitures » figureront Applus Idiada, Arden, Caresoft, Corbellati, E-Moke, Engler, Fomm, GFG Style, Hennessey, Icona, Luxaria Technology, Lvchi Auto, Pal-V, Polestar, Quadro Vehicles et W Motors.
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Où sont les hôtesses?
Pour cette nouvelle édition, les constructeurs automobiles accueilleront moins de modèles féminins sur leurs stands. La décision est prise pour éviter toute critique consécutive au mouvement #MeToo contre le harcèlement sexuel. Les grands constructeurs renonce à cette tradition qu'ils jugent archaïque, comme chez Nissan: «Les temps ont changé», affirme Sara Jenkins, porte-parole de la marque en Suisse, au média américain Bloomberg, avant d’ajouter: «C’est plus logique de faire appel à des spécialistes, car on vend des voitures.» Même constat du côté du groupe PSA, les visiteurs seront accueils par des hôtes masculins et féminins dont la mission première sera d'informer. «Le groupe PSA ne veut pas véhiculer une image dégradante de qui que ce soit, ni des femmes ni des hommes», explique le porte-parole du groupe, Pierre-Oliver Salmon, dans un courrier électronique portant le mot-dièse #nocarbabes, toujours selon Bloomberg. L'année passée, sur le stand SsangYong, deux femmes à la chevelure blondes étaient présentent près des véhicules vêtue d'une robe argentée moulante et de talons hauts. Cette année, le décor est bien différent avec des modèles féminins et masculins, habillés en tenue de sport. Le changement est radical! Les organisateurs n’ont donné aucune consigne aux exposants. Au moment où la parole des femmes se libère, les entreprises veulent avant tout préserver leur image. Détenue par Toyota, la marque Lexus a confirmé qu’elle abandonnait complètement les hôtesses lors de l’événement genevois. Cette tendance est également suivie par Fiat Chrysler Automobiles. Le groupe aurait annulé des contrats avec plusieurs modèles féminins parce qu’il redoutait les critiques. |
Certaines exceptions semblent subsister
Sur Twitter, la branche française de la marque Pirelli a publié une photo de mannequins en robe noire. Même chose sur le compte Facebook officiel avec ce message: «Le Salon de l’auto de Genève, le lieu des rencontres les plus inattendues.» Croiser des femmes légèrement vêtues va effectivement devenir une expérience «inattendue». Le président d’Auto Suisse ne comprend pas la focalisation sur la présence de femmes sur les stands: «Il me semble que c’est une stupidité de la presse pour profiter de ce mouvement #MeToo. Les exposants sont libres de mettre des modèles féminins ou non. La plupart du temps, il s’agit de jeunes étudiants qui sont habillés décemment et qui répondent aux questions des clients. Comme beaucoup, je viens au salon pour voir les voitures.» Le constructeur italien de voitures de luxe Manifattura Automobili Torino fait partie des quelques stands à continuer de faire appel à un mannequin, l'Italienne Eva Squillari, modèle depuis huit ans, qui officie pour la deuxième année à Genève. «C'est mon travail, je pose toujours pour les photographes. Je ne suis pas nue, donc il n'y a rien de mal à ça», dit-elle. Chez le fabriquant suisse de pneus Coopertires, deux jeunes femmes en robes courtes prennent la pose à l'approche des caméras ou appareils photo. «Rendre un pneu sexy tout seul est un défi», s'exclame un responsable de la marque, qui n'a pas souhaité être nommé. «Les hommes aiment prendre en photo des femmes», affirme-t-il. Selon lui, à la télévision, «presque toutes les voitures montrées sont celles avec mannequin». «Ça a toujours fait partie de ce monde masculin qu'est un salon automobile», ajoute-t-il. Sa vision est largement minoritaire! |
Informations pratiques
Affluence
Les week-ends sont traditionnellement les jours de visites les plus chargés. Dans la mesure du possible, une visite en semaine est fortement conseillée. Elle sera encore plus agréable (et à moindre frais) dès 16h00. L’affluence sera moins importante les : jeudi 8 mars, lundi matin 12 mars et mardi 13 mars toute la journée.
Rabais de 50% sur tous les billets vendus sur place et aux distributeurs automatiques de billets TPG dès 16h00. Non cumulable avec toute autre offre.
Transport et Entrée / Offres combinées
Le billet combiné transport et entrée au Salon permet de voyager et d’accéder au Salon à prix réduit. En effet, chaque année, de nombreux visiteurs utilisent les transports publics afin de rejoindre le Salon de l’automobile en toute tranquillité. Les CFF mettent en circulation plusieurs trains spéciaux à destination et au départ de Genève-Aéroport. Les TPG augmentent, quant à eux, la fréquence des bus entre le centre-ville et Palexpo.
Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site officiel de la manifestation
Affluence
Les week-ends sont traditionnellement les jours de visites les plus chargés. Dans la mesure du possible, une visite en semaine est fortement conseillée. Elle sera encore plus agréable (et à moindre frais) dès 16h00. L’affluence sera moins importante les : jeudi 8 mars, lundi matin 12 mars et mardi 13 mars toute la journée.
Rabais de 50% sur tous les billets vendus sur place et aux distributeurs automatiques de billets TPG dès 16h00. Non cumulable avec toute autre offre.
Transport et Entrée / Offres combinées
Le billet combiné transport et entrée au Salon permet de voyager et d’accéder au Salon à prix réduit. En effet, chaque année, de nombreux visiteurs utilisent les transports publics afin de rejoindre le Salon de l’automobile en toute tranquillité. Les CFF mettent en circulation plusieurs trains spéciaux à destination et au départ de Genève-Aéroport. Les TPG augmentent, quant à eux, la fréquence des bus entre le centre-ville et Palexpo.
Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site officiel de la manifestation